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Publicado: Sat Mar 31, 2012 1:33 pmAsunto: Primer viaje a la Luna: Misión del Apollo 11
Abro este nuevo tema por no existir uno propio, ya que todo lo relacionado con la misión del Apollo 11 se ha comentado en diversos hilos, sin llegar a tener un hilo común donde concentrar todas las noticias, debates y comentarios...
Insignia de la misión. Armstrong, Collins y Aldrin.
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Publicado: Sat Mar 31, 2012 1:34 pmAsunto:
Encuentran los motores de la misión Apolo 11 en el fondo del océano Atlántico
ESPACIO | Una expedición intentará recuperarlos
Aldrin, Armstrong y Collins, junto a una maqueta del Apolo 11. | AFP
Efe | Washington
Actualizado jueves 29/03/2012 10:58 horas
Cita:
El millonario y fundador de Amazon, Jeff Bezos, asegura haber encontrado en el fondo del Océano Atlántico los motores del cohete de la misión Apolo 11 que puso al primer hombre en la Luna, y ha anunciado que intentará recuperarlos.
Bezos anunció desde su página que su equipo ha conseguido detectar con imágenes de sónar los motores F-1 que propulsaron el cohete de la misión que llevó a Neil Armstrong y Buzz Aldrin a la luna en 1969 y que como parte de la primera fase del proyectil cayeron al océano.
"Estoy emocionado al poder anunciar que, utilizando nuestro propio sistema de sónar, nuestro equipo ha encontrado los motores del Apolo 11 a 14.000 pies (algo más de 4 kilómetros) bajo la superficie y estamos haciendo planes para sacar al menos uno", indicó Bezos.
El millonario recordó que los cinco propulsores que tenía el cohete Saturn V son propiedad de la agencia espacial NASA y que supone que una vez recuperados pasarán a ser de su potestad y serán expuestos al público a través de la red de museos de la Institución Smithsonian.
Corrosión salina
No obstante, el inversor confió en que la NASA opte por exponer los restos en el Museo Aéreo de Seattle, donde tiene la base de sus proyectos de exploración.
Los cohetes de la primera fase de la misión Apolo 11, conocidos como F-1, cayeron a alta velocidad en el Océano Pacífico y han pasado 40 años a mucha profundidad y expuestos a la corrosión salina.
"De todas formas, están fabricados con materiales resistentes, así que ya veremos", matizó el millonario fundador del famoso portal de ventas online Amazon y responsable de Blue Origin, compañía que intenta desarrollar por iniciativa privada vuelos suborbitales para turistas.
Bezos es, junto con Richard Branson, fundador del grupo Virgin, uno de los millonarios que ha decidido embarcarse en proyectos para desarrollar vuelos suborbitales para civiles.
Además, su anuncio coincide con el proyecto del cineasta James Cameron, que esta semana se convirtió en la primera persona que alcanza en solitario el lecho de la fosa de las Marianas, el punto más profundo del planeta.
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Publicado: Thu Apr 05, 2012 11:37 pmAsunto:
En la búsqueda de los restos del Apolo 11
Miercoles, 04 de abril de 2012 | 5:00 am
Amazon anunció el hallazgo en el Océano Atlántico de dos motores de la nave que llevó al hombre hacia la Luna en 1969.
- Jeff Bezos, el fundador de Amazon, anunció el hallazgo en el Océano Atlántico de dos motores de la nave que llevó al hombre hacia la Luna en 1969.
Cita:
El pequeño paso para el Hombre, pero gran salto para la Humanidad, parafraseando la famosa sentencia de Neil Armstrong al pisar la Luna, tuvo en sus inicios la ayuda de cinco motores propulsores F-1. Era el 16 de julio de 1969 y la nave espacial Apolo 11, con la primera tripulación que cinco días después pondría los pies sobre suelo lunar, era lanzada desde el complejo de Cabo Cañaveral, en Florida, Estados Unidos.
Como primera fase del lanzamiento de la nave, el cohete Saturno V –que tenía la misión de impulsarla hasta ponerla en órbita– dejó caer uno a uno en distintas fases sus cinco motores propulsores F-1, a medida de que se iban quedando sin combustible para impulsar al Apolo 11. Estos finalmente permanecieron perdidos durante cuatro décadas en algún lugar del Océano Atlántico hasta ahora, en que el millonario Jeff Bezos anunció orgulloso el hallazgo de estas piezas, viejas glorias inadvertidas de la gesta lunar.
Propiedad de la nasa
“Estoy emocionado al poder anunciar que utilizando nuestro propio sistema de sonar nuestro equipo encontró dos motores del Apolo 11 a 14.000 pies (algo más de cuatro kilómetros) bajo la superficie y estamos haciendo planes para sacar al menos uno”, anunció Bezos. Este acaudalado dueño de la página de ventas por Internet Amazon es a su vez inversor en proyectos para desarrollar vuelos suborbitales para civiles.
Aunque el propio Bezos dijo que ya se trabaja en la labor de recuperar los F-1 desde el fondo marino, también señaló que estos no serían de su propiedad una vez en tierra firme. Todos estos propulsores son de propiedad de la NASA y se supone que una vez recuperados pasarán nuevamente a manos de la agencia espacial norteamericana.
Con todo, se espera que puedan ser exhibidos para su apreciación por el público, aunque en realidad no se tienen mayores señas sobre su estado de conservación. Los cohetes –señaló– cayeron a alta velocidad en el fondo marino y han estado más de cuarenta años expuestos a la corrosión salina.
Igual, Bezos confió en que la NASA opte por exponer los restos en el Museo Aéreo de Seattle, donde tiene la base de sus proyectos de exploración. “De todas formas, están fabricados en materiales duros, así que ya veremos en qué estado están”, puntualizó.
160 segundos
Según la cronología del vuelo hacia la Luna, el Saturno V y sus cinco motores –parte de la primera fase de la puesta en órbita– despegaron ese 16 de julio a las 10.32 de la mañana. Su funcionamiento solo duró algunos momentos y luego fueron reemplazados por otros cinco motores J-2, responsables de que el Saturno V continuara impulsando al Apolo 11 en su hazaña y le hiciera ganar altura y velocidad.
En total, estos F-1 acompañaron al Apolo durante 160 segundos, tiempo en el que consumieron todo su combustible, un tiempo breve para el Hombre, pero valioso para los hombres de la tripulación comandada por Armstrong.
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Publicado: Wed May 30, 2012 7:09 pmAsunto:
Nasa pide a futuros visitantes de la Luna no acercarse al lugar de aterrizaje del Apollo 11
- Las naves que visiten el satélite no podrán acercarse más allá de dos kilómetros del histórico sitio donde sucedió el primer alunizaje.
Martes, 29 de Mayo de 2012, 18:14
La Nasa pidió a futuros visitantes de la Luna que no se acerquen al sitio del primer alunizaje. Foto: Reuters.
Cita:
WASHINGTON.- Puede que la Nasa no esté planeando nuevas misiones a la Luna, pero sin duda está inquieta con respecto a la preservación del histórico punto de aterrizaje del Apollo 11.
La principal preocupación de la Nasa es el Premio Lunar X de Google, un concurso por 20 millones de dólares que premiará al primero de 26 grupos que logre llegar a la superficie lunar y vuelva a la Tierra con una imagen HD antes del 2015.
Hasta donde se sabe, los sitios del primer alunizaje han sido preservados por la baja gravedad de la Luna y su no existente atmósfera. Estos lugares podrían verse dañados si los participantes del premio de Google no cuidan su lugar de aterrizaje cuando lleguen a la luna.
"La nasa ha reconocido que estos sitios son importantes para la historia de la humanidad y deben ser protegidos para asegurar que no se les afecte irremediablemente", dijo a Wired, John Thornton, presidente de Astrobotic Technology, una de la compañías que compite por el premio.
Para prevenir esto, la Nasa ha sugerido que los robots se mantengan a casi dos kilómetros del punto de alunizaje del Apollo y a 500 metros del lugar por donde pasó el Ranger. Sin embargo, la institución espera que los visitantes puedan llegar a estos límites y saquen fotografías de los instrumentos instalados en estas zonas para ver cómo han envejecido en los últimos 40 años.
"Un paso en falso podría dañar para siempre este invaluable tesoro de la humanidad" dice el manual de ciudados de la Nasa.
Google no sería la única empresa que debería preocupar a la organización espacial. En los últimos años varios países, incluyendo a China, India y Japón, han buscando desarrollar proyectos para llegar hasta la Luna.
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Publicado: Wed May 30, 2012 7:11 pmAsunto:
Neil Armstrong: «Alguien volará a la Luna y recogerá mi cámara»
Ciencia
- «Solo había una probabilidad del 50% de poder llevar a cabo el aterrizaje en el primer intento», confiesa el primer hombre en pisar la Luna
ep. Día 25/05/2012 - 19.33h
epa/nasa. Neil Armstrong, en Apollo 11, tras haber realizado su histórico paseo lunar
Cita:
Neil Armstrong, el primer hombre que pisó la Luna, ha confesado que sólo había un 50 por ciento de posibilidades de que el alunizaje saliera bien. Según ha confesado a una televisión australiana (CPA Australia), un mes antes de que se llevara a cabo la misión se decidió que se podría probar a realizar un descenso a la superficie. «Un mes antes del lanzamiento del Apolo 11, el equipo decidió que se podría intentar un alunizaje. Ante esa idea pensé que teníamos una probabilidad del 90 por ciento de volver a salvo a la Tierra en ese vuelo, pero sólo una probabilidad del 50 por ciento de poder llevar a cabo el aterrizaje en el primer intento».
Armstrong, que actualmente tiene 81 años, ha reconocido que todo lo que se conocía sobre la Luna en el año 1969 «no había sido demostrado mediante prueba», así que «había una gran probabilidad de que hubiera algo allí que no se había entendido bien y que hubiera que abortar la misión y volver a la Tierra sin aterrizar».
Armstrong también ha confesado que no sabían con qué se iban a encontrar a su llegada al satélite y ha explicado que lo que allí vió son «pendientes empinadas y rocas muy grandes, del tamaño de automóviles».
Teorías de la conspiración
El astronauta estadounidense ha señalado que se toma a «broma» las teorías de aquellos que creen que la misión a la Luna fue una farsa. En este sentido, ha indicado que «la gente ama las teorías de conspiración porque son muy atractivas», pero ha apuntado que no le preocupan porque sabe «que un alguien volará de regreso a la Luna y recogerá la cámara que me dejé allí».
Armstrong se ha lamentado de que las ambiciones de la NASA hayan disminuido desde los años 60. «Estoy considerablemente preocupado por las orientaciones políticas con las que el Gobierno está dirigiendo la agencia espacial», ha explicado. A su juicio, los estados en donde la Casa Blanca y el Congreso están en desacuerdo sobre la dirección que debe llevar la NASA, «no se dan cuenta de que están tirando cada uno de un lado del volante y así la NASA no va a poder coger el camino correcto».
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Publicado: Sun Jun 10, 2012 1:16 pmAsunto:
Un recorrido por la carrera espacial a través de los sellos
EXPOSICIÓN | Prorrogan hasta el 22 de julio 'La aventura del espacio'
Sello de la misión del 'Apollo 11'. | J. M. Grandela
Teresa Guerrero | Madrid
Actualizado domingo 10/06/2012 06:00 horas
Cita:
Durante décadas los sellos de correos han sido un indicador de los personajes y los acontecimientos que pasarían a la historia. Y las hazañas de los astronautas han sido un tema recurrente en la ediciones postales de muchos países, sobre todo de EEUU y la URSS.
El ingeniero de la NASA José Manuel Grandela ha logrado reunir una de las mejores colecciones filatélicas sobre la carrera espacial, una modalidad que se conoce como astrofilatelia. Una parte de su 'tesoro', compuesto por unos 5.000 documentos, se exhibe en la exposición 'La aventura del espacio' junto a cientos de objetos originales de la NASA y réplicas de las naves espaciales más emblemáticas. La muestra, en la Casa de Campo de Madrid, acaba de ser prorrogada hasta el 22 de julio.
Durante cuarenta años Grandela trabajó como ingeniero controlador de naves espaciales en el centro de control de la NASA en Madrid. Primero, en Fresnedillas y, posteriormente, en Robledo de Chavela.
"Cuando entré a trabajar en la estación tenía 23 años y el 99% de la plantilla era estadounidense. Sólo éramos cinco españoles. Nuestra misión no era sólo aprender ese mundo, que para nosotros era de ciencia-ficción y no se parecía en nada a lo que habíamos aprendido, sino ir reemplazando poco a poco a los estadounidenses", recuerda Grandela, que en la actualidad tiene 66 años y ya está jubilado. La primera misión de este ingeniero fue la del 'Apollo 11', en la que la estación madrileña de Fresnedillas tuvo un papel clave, pues aquí fue donde se recibieron las primeras palabras de Neil Armstrong.
Cartas enviadas desde el espacio
Su trabajo en la NASA le ha permitido tener un acceso privilegiado a los sellos y sobres conmemorativos de las misiones espaciales y hacerse con una magnífica colección que incluye una carta manuscrita enviada desde la Estación Espacial Internacional (ISS) en 2004 y otra misiva que fue mandada desde la estación rusa Mir, ya desaparecida.
La ISS sigue contando con una oficina postal que gestiona las decenas de cartas que reciben los astronautas y las que ellos mismos envían desde la plataforma orbital. El comandante de la misión es también el cartero espacial. Con cada nave viajan entre 100 y 200 cartas.
Su afición a la filatelia comenzó cuando tenía unos 12 años, un hobbie que siguió cultivando en los años siguientes, cuando empezó a fraguarse la carrera espacial. En 1957 la URSS mandó al espacio el primer satélite, poco después a la perra Laika y en 1961, a su primer hombre, Yuri Gagarin. A diferencia de los estadounidenses, que no dedican sellos a ningún personaje vivo, los soviéticos se volcaron en ensalzar sus éxitos espaciales a través de la edición de sellos de correos dedicados a sus héroes, como Valentina Tereshkova, la primera mujer en viajar al espacio.
Los estadounidenses también lanzaron sellos de su carrera espacial aunque, en lugar de estampar la cara de John Glenn, el primer astronauta de la NASA que hizo un vuelo orbital, se lanzó una edición dedicada al Proyecto 'Mercury'.
El sello de 10 centavos que conmemoró la misión del 'Apollo 11' fue diseñado por Paul Calle, que había sido el autor de otras ediciones dedicadas a la carrera espacial. Como era habitual, se imprimían con antelación y su diseño era secreto. Calle dibujó a un astronauta descendiendo del módulo lunar, sacando el pie izquierdo. Para asegurarse de que Neil Armstrong no sacaría primero el derecho, el dibujante solicitó una entrevista de urgencia a la NASA para que pidieran al astronauta que sacara el pie izquierdo.
Menos conocido es el correo por cohete, que se desarrolló a finales de los años 20 y principios de los 30. Durante este periodo algunos países usaron los cohetes para enviar medicinas, cartas y alimentos a zonas de difícil acceso (por ejemplo, debido a inundaciones o grandes nevadas). En la exposición se muestra una de las cartas que viajaron en el primer correo por misil (que fue lanzado desde un submarino el 1950).
Los visitantes podrán descubrir otras anécdotas poco conocidas de la carrera espacial. Por ejemplo, en 1983 un cargamento de 261.900 cartas sustituyó en la bodega del transbordador 'Challenger' a los experimentos biológicos que se habían echado a perder al ser pospuesta la misión. El ingeniero conserva uno de los sobres que se imprimieron a toda prisa para viajar en el 'Challenger'. Es una de sus piezas favoritas.
Los matasellos de las cartas indican las fechas en las que se lanzaron o regresaron las misiones, por lo que según señala Grandela, estos documentos le resultan muy útiles como referencia y para recordar fechas: "Me gusta mucho investigar, sacar a la luz la historia que hay detrás de cada una de estas piezas", señala.
La edición de sellos relacionados con la carrera espacial fue una buena fuente de ingresos de divisas para algunos países. En España, sin embargo, la carrera espacial pasó bastante inadvertida y los medios de comunicación informaron muy poco de ella. El propio Grandela fue el que solicitó la creación del primer sello relacionado con el espacio. Era de 25 pesetas y fue dedicado a la estación de control de la NASA en Madrid. Grandela hizo las fotos de las antenas que se utilizaron para el diseño: "Para mi fue una gran satisfacción", asegura.
Registrado: Jul 25, 2009 Mensajes: 3691 Ubicación: A ratos en las islas Hespérides, y a ratos en el nivel 120 de Tau Tona.
Publicado: Tue Jul 31, 2012 11:42 pmAsunto:
Banderas de EE.UU. permanecen en la Luna tras 40 años
Cita:
Las banderas de Estados Unidos dejadas por los astronautas de las misiones Apolo a la Luna hace cuatro décadas todavía permanecen ancladas a su superficie, según recientes imágenes publicadas por la NASA.
Las fotografías fueron tomadas por una cámara de la sonda orbital Lunar Reconnaissance Orbiter Camera (LROC), lanzada por la NASA. Cinco de las seis banderas que dejaron los astronautas siguen proyectando su sombra sobre la superficie lunar.
Los científicos han utilizado las nuevas imágenes para demostrar que las banderas se encuentran aún en sus ubicaciones originales. Solo la sexta, puesta por la misión Apolo-11, no está de pie. Las sospechas sobre su destrucción accidental surgieron hace mucho tiempo cuando el astronauta Buzz Aldrin aseguró que la bandera pudo haber sido quemada por el escape del motor durante el despegue de la nave.
Los investigadores están sorprendidos por la permanencia de las banderas ante las duras condiciones del satélite: la radiación ultravioleta y las fluctuaciones de temperatura que van desde los 120 grados Celsius sobre cero a los 140 grados bajo cero.
El programa Apolo de vuelos tripulados a la Luna se prolongó durante varios años. La primera nave espacial aterrizó en el satélite terrestre el 20 de julio de 1969, mientras que el último vuelo tuvo lugar en diciembre de 1972.
Durante mucho tiempo existió la teoría de la "conspiración lunar", según la cual los estadounidenses nunca aterrizaron en la Luna y todo fue un engaño pues la NASA no contaba con la tecnología suficiente como para llevar al hombre hasta el satélite.
En otoño pasado, la NASA publicó las primeras imágenes de la Cámara Orbital de Reconocimiento Lunar, que demuestra que los estadounidenses sí estuvieron en la Luna. En las fotografías se podía observar el lugar del alunizaje de los Apolo 12, 14 y 17, así como las huellas de los astronautas y los lugares dónde colocaron todo el equipo de investigación.
Muere Neil Armstrong, el primer hombre en pisar la Luna
El 18 de noviembre de 2010 ponía sus conocimientos en manos de un curso científico llamado 'Encuéntrate con el futuro' en La Haya (Holanda).
Familiares y compañeros de la cadena 'NBC' informan del fallecimiento del astronauta, que llegó a la Luna el 20 de julio de 1969 a bordo del Apolo 11.
■Con 82 años, no ha podido superar el período de convalecencia tras una operación de bypass coronario a la que fue sometido el 8 de agosto.
■Es autor de la frase histórica: "Un pequeño paso para el hombre pero un gran salto para la Humanidad", cuando su corazón latía a 150 pulsaciones por minuto.
Armstrong falleció a las 20.42 de la tarde de este sábado –hora de España– durante su período de convalecencia tras la operación de bypass coronario a la que fue sometido el pasado 8 de agosto.
El astronauta puso pie en la Luna el 20 de julio de 1969, como comandante de la misión Apolo 11 –acompañado de Buzz Aldrin y Michael Collins–, en un histórico momento descrito por el propio Armstrong con una frase a la altura: "Un pequeño paso para el hombre pero un gran salto para la Humanidad".
En ese momento, su corazón latía a 150 pulsaciones por minuto. "Fue especial y memorable, pero también muy breve, porque había trabajo que hacer", declaró Armstrong en 2012 a la televisión australiana.
Armstrong y su compañero, Edwin "Buzz" Aldrin, pasaron las siguientes tres horas después del alunizaje andando por la superficie de la Luna, realizando experimentos y tomando fotografías. "Las vistas eran simplemente majestuosas, más allá de cualquier experiencia visual que haya tenido", según declaraciones recogidas en su día por el Washington Post.
Trayectoria reconocida
Nacido en Ohio el 5 de agosto de 1930, Armstrong comenzó en ese mismo estado su carrera para la NASA en 1955, donde estuvo trabajando durante 17 años en calidad de ingeniero, piloto de pruebas y administrativo, antes de pasar a integrar en el 62 su plantilla de astronautas.
Fue asignado al mando de la misión Geminis 8 y visitó por primera vez el espacio en marzo de 1966, cuando se convirtió en el primer hombre en acoplar exitosamente dos vehículos espaciales. Tras su histórica misión lunar, Armstrong fue nombrado administrador adjunto de la sede de la NASA en Washington DC.
También ejerció como profesor de Ingeniería Aeroespacial en la universidad de Cincinnati desde 1971 hasta 1979. Armstrong ha sido condecorado en 17 países y es receptor de los honores más importantes que se conceden en EEUU, entre ellos la Medalla Presidencial de la Libertad –la distinción más alta que puede recibir un civil en Estados Unidos–, la Medalla de Honor Espacial del Congreso de Estados Unidos y la Medalla de Oro del Congreso. Armstrong deja esposa, Carol Knight, y dos hijos de un matrimonio anterior.
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